Sin embargo, un indicador común de la posición de cuatro de las compañías consultadas por RCN La Radio es que respetan el mercado y se ajustan a los costos operacionales.

En primer lugar, el propietario de Avianca, Germán Efromovich, aseguró que su aerolínea cobra precios reales, ajustados a los costos operacionales.

“Nosotros ofrecemos las mejores tarifas a los pasajeros, pero reales. No vamos a entrar en una guerra tarifaria. Yo no creo en los milagros. Las cosas valen lo que valen y cuestan lo que cuestan”, dijo el empresario colombo-brasilero.

A su vez, el portavoz de Aires, Alfredo Riaño, aseguró que sus tarifas se ajustan a los costos operativos, bajo el imperativo de facilitar el uso de aviones entre los colombianos.

“Nosotros montamos un modelo de alta eficiencia, a través de un análisis de costos. Para nosotros sigue siendo rentable y cubre la operación. Y lo mejor es que buscamos que viajar en avión dejara de ser un lujo de pocos para masificar este medio de transporte”, manifestó Riaño.

Entre tanto, el presidente de AeroRepública, Roberto Junguito Pombo, confió en una regulación tarifaria por parte de la Aeronáutica Civil, de manera tal que se evite una guerra tarifaria, que reviente a las compañías.

“AeroRepública tiene la estructura de costos muy bien diseñada y tiene una ventaja: su aerolínea tiene una flota renovada, que le permite más eficiencia en sus itinerarios”, sostuvo Junguito Pombo.

Finalmente, Juan Diego Zapata, gerente comercial para Colombia de Aeroméxico, la aerolínea que más recientemente abrió mercado en el país, reiteró que su aerolínea se rige por el mercado.

“No nos interesa romper con las tarifas, ofrecemos precios favorables y ventajas competitivas, pues tenemos conexión directa con Asia y Oceanía”, explicó el directivo de la compañía azteca.